Водонагреватель PTC для электромобилей

Обеспечение эффективности обогрева внутри автомобиля является одним из важных вопросов при проектировании электромобилей (EV). Традиционные локомотивы, работающие на топливе, могут использовать тепло, выделяемое двигателем, для выполнения функции обогрева внутри транспортного средства, но у электромобилей нет двигателя, и им необходимо восстанавливать источники тепла. Керамический PTC - идеальный нагревательный элемент для обогревателей с нормальным сроком службы около 100 000 часов.

Водонагреватель PTC для электромобилей использует электричество в качестве источника энергии и нагревательные элементы PTC в качестве нагревательного элемента. Нагревая антифриз, он подает теплый воздух в салон автомобиля через испаритель. Теплый воздух мягкий и комфортный, со стабильной и умеренной температурой, безопасный в использовании, энергосберегающий и эффективный.

Теплый нагреватель состоит из нагревательных элементов PTC, теплопроводности из алюминиевого сплава, канала потока антифриза, интеллектуальной системы постоянного контроля температуры, изоляционных материалов, корпуса из АБС-пластика и т. д.

После запуска переключателя холодный антифриз поступает в нагреватель, а температура нагретого повышается, прежде чем попасть в испаритель. В испарителе холодный воздух забирает тепло антифриза и превращает его в теплый воздух, в результате чего температура антифриза снижается. Приводимый в движение электрическим водяным насосом антифриз быстро циркулирует в потоке, постепенно повышая температуру.

Водонагреватель увеличивает расход и скорость антифриза в циркуляции, что полезно для уменьшения разницы температур между входной и выходной температурами водонагревателя. Увеличение температуры воздуха в месте расположения испарителя также меньше, а температура внутри автомобиля повышается медленнее и равномернее, что позволяет избежать дискомфорта для пассажиров, вызванного чрезмерными изменениями температуры, вызванными включением или выключением обогрева воздуха.

Технология плавного старта

Водонагреватель EV использует технологию плавного пуска. Если сначала включить небольшую часть мощности нагрузки и постепенно увеличивать процент, мощность постепенно увеличивается и мощность медленно подключается к нагрузке. В течение 3-4 минут нагрейте антифриз до 85-90 ℃. Эта технология может уменьшить ущерб, причиняемый аккумулятору и цепи импульсным током, а также помочь продлить срок службы аккумулятора.

Стабильный нагревательный эффект

Напряжение электромобилей не является постоянным во время работы, а снижается по мере потери электроэнергии во время работы (от 400В до 250В). Водонагреватели EV можно нормально использовать в диапазоне напряжения от 250 до 400 В, при этом на эффект нагрева это не влияет. Высокое сопротивление PTC в сочетании с нашей системой управления обеспечивает стабильный нагрев на протяжении всего периода эксплуатации электромобилей. Не существует такого явления, как нагревательный эффект изделий из электронагревательной проволоки, который значительно затухает с уменьшением напряжения, и эффект нагрева нестабилен.

интеллектуальная система управления

Интеллектуальная система управления включает в себя модули CAN, модули ШИМ и т. д. Система CAN подключается к контроллеру кузова автомобиля через приемопередатчик CAN, получает и анализирует сообщения шины CAN, а также определяет условия запуска и пределы выходной мощности водонагревателя. В то же время статус контроллера и информация самодиагностики загружаются в контроллер кузова транспортного средства.

Система ШИМ подключена к входу драйвера нижнего уровня, а выход драйвера нижнего уровня подключен к интерфейсу питания электронагревателя. Рабочий цикл выходного сигнала ШИМ регулируется для управления выходной мощностью водонагревателя. Наряду с процессом нагрева система собирает информацию о температуре воды в режиме реального времени с помощью датчиков температуры и постоянно корректирует ее в соответствии с требуемой пользователем температурой ветра. Подобно кондиционерам с регулируемой частотой, он автоматически регулирует выходную мощность, делая ее более энергоэффективной.

При быстрой циркуляции антифриза, когда температура повышается до 70-80 ℃, система снижает мощность нагрева до 40% от номинальной мощности, эффективно экономя потребление электроэнергии. Если температура воды слишком низкая, снова увеличьте мощность нагрева.

Технология разделения воды и электричества, энергосберегающая и безопасная.

Водонагреватель EV имеет параллельную многослойную структуру контура и водного пути, эффективно обеспечивая разделение воды и электричества без риска утечек и утечек. Это также максимизирует тепловую эффективность обогревателя, сводит к минимуму потери тепла, экономит электроэнергию и еще больше повышает безопасность условий использования для пользователей.

Система сигнализации самопроверки линии

Когда электрический водяной насос выходит из строя и не работает, система автоматически подает сигнал тревоги и нагрев прекращается. При возникновении обрыва цепи или короткого замыкания в нагревателе статус тревоги отображается путем отправки кода дисплея на хост. А также мы реализуем групповой контроль безопасности для нагревательных трубок PTC. При выходе из строя одной из нагревательных трубок нагревательный элемент выходит из строя.